Mengecat bahagian bawah bot adalah bahagian penting dalam penyelenggaraan bot. Mengecat bahagian bawah bot buat kali pertama melibatkan bukan sahaja pemilihan cat yang betul, tetapi juga mempertimbangkan kos permohonan. Adalah penting bagi pemilik bot dan pengusaha kapal untuk memahami kos mengecat dan jenis cat yang diperlukan.
Artikel ini akan meneroka secara terperinci komponen kos mengecat bahagian bawah bot buat kali pertama dan jenis cat yang harus digunakan.
Apakah komponen kos mengecat?
Kos mengecat bahagian bawah bot buat kali pertama terutamanya termasuk: kos cat (cat antikotoran keras, cat antikotoran penggilap sendiri, cat antikotoran bukan logam), kawasan dan bilangan lapisan yang digunakan, kos pembinaan, dan kos lain (seperti kos melabuhkan kapal, kos menanggalkan lapisan cat lama, dan kos pemeriksaan selepas mengecat, dsb.).
1. Kos mengecat：
Cat adalah salah satu kos utama dalam mengecat bahagian bawah bot. Pelbagai jenis cat mempunyai harga yang berbeza. Jenis biasa cat dasar bot dan anggaran harganya adalah seperti berikut:
● Cat antikotoran keras:Cat antifouling keras agak murah, kira-kira $20 hingga $40 seliter. Kelebihannya ialah ia tahan lasak dan sesuai untuk bot berkelajuan tinggi.
● Cat antikotoran penggilap sendiri:Cat antikotoran penggilap sendiri adalah lebih mahal, antara kira-kira $30 hingga $60 seliter. Cat ini beransur-ansur lusuh semasa pelayaran kapal dan terus mengeluarkan biosid, menjadikannya sesuai untuk kapal dari semua kelajuan.
● Cat antikotoran bukan logam:Cat antikotoran bukan logam adalah yang paling mahal, antara kira-kira $50 hingga $100 seliter. Ia biasanya tidak mengandungi logam berat dan merupakan pilihan mesra alam untuk kapal yang mempunyai keperluan alam sekitar yang tinggi.
2. Kawasan salutan dan bilangan lapisan salutan:
Jumlah cat yang diperlukan untuk mengecat bahagian bawah bergantung pada keluasan bahagian bawah dan bilangan lapisan salutan. Secara umumnya, dua hingga tiga lapisan diperlukan untuk memastikan perlindungan terbaik. Setiap liter cat biasanya boleh meliputi kawasan seluas 10 hingga 15 meter persegi. Oleh itu, semakin besar kawasan bawah kapal, semakin tinggi jumlah cat dan kosnya.
3. Kos pembinaan：
Kos pembinaan termasuk kos buruh dan kos penggunaan peralatan. Pasukan pembinaan lukisan profesional biasanya mengenakan bayaran mengikut jam, dan kosnya adalah kira-kira $50 hingga $100. Proses mengecat perlu merangkumi langkah-langkah seperti pembersihan, pengamplasan, salutan dan pengeringan, dan setiap langkah memerlukan peralatan dan teknologi profesional untuk memastikan salutan itu seragam dan mempunyai lekatan yang kuat.
4. Kos lain：
Sebagai tambahan kepada kos utama di atas, terdapat beberapa kos lain, seperti yuran dok bot, yuran penyingkiran cat lama dan yuran pemeriksaan selepas mengecat. Kos ini berbeza-beza bergantung pada lokasi dok di mana bot berlabuh dan keperluan pembinaan khusus.
Berapakah kos untuk mengecat bahagian bawah bot buat kali pertama?
Anggaran kos mengecat bahagian bawah bot:
Ambil sebuah kapal layar bersaiz sederhana sebagai contoh, kawasan bawah bot adalah kira-kira 50 meter persegi. Dengan mengandaikan bahawa cat antikotoran penggilap sendiri dipilih, harga setiap liter cat ialah AS$50 dan dua lapisan digunakan. Anggaran kos khusus adalah seperti berikut:
● Kos mengecat:50 meter persegi / 12 meter persegi seliter * $50 * 2 lapisan = $416.67
● Kos pembinaan:Masa pembinaan adalah kira-kira 20 jam, $80 sejam = $1600
● Kos lain:$500 (termasuk pembersihan, pengamplasan dan pemeriksaan, dsb.)
Jumlah:$416.67 + $1600 + $500 = $2516.67
Oleh itu, dengan menggunakan $50 seliter cat dasar bot, cat sebuah kapal layar bersaiz sederhana 50 meter persegi, sapukan dua lapisan. Ia dijangka berharga $2516.67, (termasuk: kos cat $416.67, kos pembinaan $1600, kos pembersihan, pengamplasan dan pemeriksaan $500).
Cat dasar bot mana yang terbaik?
1. Cat antifouling keras：
Cat antikotoran keras sesuai untuk bot berkelajuan tinggi, seperti bot motor dan bot laju. Ia membentuk lapisan pelindung keras pada permukaan salutan untuk mengelakkan organisma marin daripada melekat. Kelebihannya ialah ketahanan yang kuat dan sesuai untuk kapal yang sering belayar pada kelajuan tinggi.
2. Cat antikotoran penggilap sendiri：
Cat antikotoran penggilap sendirisesuai untuk pelbagai jenis kapal, termasuk kapal layar santai dan kapal komersial. Ia secara beransur-ansur haus semasa belayar kapal, melepaskan biosida, dan secara berterusan menghalang lampiran organisma marin. Kelebihannya ialah kesan perlindungan yang tahan lama dan kos penyelenggaraan yang rendah.
3. Cat antikotoran bukan logam：
Cat antikotoran bukan logam sesuai untuk kapal yang mempunyai keperluan perlindungan alam sekitar yang tinggi, seperti kapal penyelidikan saintifik dan kapal layar mewah. Ia menghalang perlekatan organisma marin dengan cara fizikal atau kimia, tidak mengandungi logam berat, dan mesra alam. Harganya lebih tinggi, tetapi prestasi alam sekitarnya lebih baik.
Bagaimana untuk melukis bahagian bawah bot untuk kali pertama?
Langkah-langkah untuk mengecat bahagian bawah bot:penyediaan (bersih dan gilap badan dengan teliti) → sapukan primer (meningkatkan lekatan cat antifouling) → sapukan cat antifouling (sapukan satu hingga dua lapisan cat antifouling secara sekata) → periksa selepas salutan (pastikan tiada salutan yang hilang atau salutan tidak rata ).
1. Persediaan：
Sebelum menggunakan cat bawah, badan kapal perlu dibersihkan dan digilap dengan teliti untuk mengeluarkan lapisan cat lama dan lampiran. Kualiti pembersihan dan penggilapan secara langsung mempengaruhi kesan lekatan dan perlindungan salutan.
2. Menggunakan buku asas：
Sebelum menggunakan cat antifouling, biasanya perlu menggunakan lapisan primer (Primer). Fungsi primer adalah untuk meningkatkan lekatan cat antifouling dan mencegah kakisan langsung badan kapal oleh air laut. Kos penggunaan primer perlu dikira secara berasingan, dan harganya adalah lebih kurang antara AS$20 dan AS$40 seliter.
3. Menyapu cat antifouling：
Bergantung pada jenis cat antifouling yang dipilih, sapukan satu atau dua lapisan cat antifouling secara sama rata. Setiap lapisan perlu dikeringkan sepenuhnya selepas digunakan untuk memastikan integriti dan lekatan filem cat.
4. Pemeriksaan selepas salutan:
Selepas salutan selesai, salutan perlu diperiksa dengan teliti untuk memastikan tiada salutan yang hilang atau salutan tidak sekata. Jika perlu, pembaikan tempatan dilakukan untuk memastikan kesan keseluruhan.
Kesimpulan mengenai kos mengecat bahagian bawah bot
Kos mengecat bahagian bawah bot untuk kali pertama bergantung kepada banyak faktor, termasuk jenis cat, kawasan yang akan disalut, bilangan lapisan yang akan disalut, kos pembinaan dan kos tambahan lain. Mengambil kapal layar bersaiz sederhana 50 meter persegi sebagai contoh, jumlah kos mengecat adalah kira-kira $2,500. Memilih jenis cat yang betul dan pasukan pembinaan profesional adalah kunci untuk memastikan kesan lukisan dan kesan perlindungan.
Cat antifouling keras sesuai untuk kapal berkelajuan tinggi, cat antifouling penggilap sendiri sesuai untuk pelbagai jenis vesel, dan cat antifouling bukan logam sesuai untuk kapal dengan keperluan alam sekitar yang tinggi. Bagi pemilik kapal dan pengendali kapal, memahami kos dan pemilihan cat pengecatan bawah boleh menyelenggara dan mengurus kapal dengan lebih baik dan memastikan operasi yang cekap dan penggunaan jangka panjang kapal dalam pelbagai persekitaran marin.
